erhalte ich die Anfrage, ob es möglich sei, die Brücken (-splines) statt in grün auch in stahlgrau anzubieten. Diese Anregung bringt mich auf die Idee zur Konstruktion einer alternativen Bauform, dem Modell "Bremen". Neben dem o.a. Unterschied im
Anstrich der Metallteile erhalten die Brückenkörper an der Unterseite einen anderen Querschnitt
, und ich texturiere das Mauerwerk statt in gelbem Klinker nun
mit roten Ziegelsteinen
. Das Bauwerk gewinnt damit - bei identischer Geometrie - eine ganz andere optische Wirkung.
Der
Brückensatz Bremen I
umfasst
drei Brückensplines
und ein
vielfältiges Brückenkopf-, Wände-, Pfeiler- und Stützen- Sortiment
für
mannigfaltige Bausituationen von Fern-, S- und U-Bahn.
Dampfzug und Triebwagen verlassen den Trennungsbahnhof der Vorortbahn in Richtung Endstationen.
Die aufgeständerte Strecke aus der unteren Seitenansicht
Westlicher Brückenkopf der aufgeständerten Strecke