Brückensatz "Biehl 1" [Biehl eingleisig]

V80NAF10026 und V80NAF10027, insbesondere deren Gewölbebögen, haben - fünf Jahre nach Veröffentlichung von

"Biehl 2"

- diesen Brückentyp wieder in den Fokus gerückt.
Inzwischen sind die Arbeiten an der

eingleisigen Version

des beliebten Brückensatzes abgeschlossen.

Als erstes Modell "steht"

Biehl_1_B_F_G_AF1

, der Brückenkopf am Übergang von den Gewölbebogen (kombinierbar mit denen aus dem R-Gerät) zum Fachwerk mit angepasstem Geländer und höhenmodifiziertem Auflager.
Es folgt das kastenförmige Fachwerk-Brückenteil.

Das 36 m lange kastenförmige Fachwerk-Brückenteil in der Detailansicht von schräg-unten ....

Und eingebaut in einen "fliegenden Aufbau" einer Güterumgehungsbahn.

(Der Pfeilertyp ist noch Vorserie ...)

In dieser Länge

neu in der "Biehl-Familie"

: der mit 27 m Gleislänge "kleinere Bruder" des oben bereits vorgestellten Modells.
Beide zusammen werden im Basismodellsatz enthalten sein und "Biehl" noch vielseitiger einsetzbar machen.

Die Elektrifizierung erfolgt mittels angepasster Ausleger

Ein Ganzzug mit gedeckten Güterwagen quert den Main bei Weinhausen.

Auch ein Kesselwagenzug passiert diese markante Brücke.

Mehrfach täglich sind Kohlezüge der Zechen "Hibernia" und "Steiger Goldmann" auf der eingleisigen Hauptbahn zu beobachten.