Osthafentunnel:
Zwischen 1913 und 2005 verlief zwischen Bhf Ostkreuz und Osthafen das Anschlussgleis der Hafenbahn zum Osthafen. In enger und steiler Trassierung unterquerte sie die Ringbahn mit einem Bauwerk, dessen Gesamtlänge (Rampen und Tunnel) knapp 1 km betrug.
Während das rechte Portal bereits als Exklusivmodell in der Anlage "Historisches Ostkreuz" erschienen ist, erwartet das linke noch seinen Einsatz in der Anlage "Strahlau-Rummelsburg 1926".