Behelfsbrücken aus R-Gerät (dreigeschossig)

werden aus denselben maximal 50 verschiedenen Bauteilen hergestellt wie die

zweigeschossigen

, benötigen aber einen erheblich höheren Materialeinsatz. Sie werden beim Vorbild vorallem dann in Betracht gezogen, wenn Stützweiten zwischen 84 und 105 m anders nicht überwunden werden können. EEP-seitig ist ihr Einsatz aber auch bei geringerer Distanz von Interesse, weil sie mit Fahrdraht für den elektifizierten Betrieb ausgestattet werden können.

Einbaubeispiel: die eingleisige Behelfsbrücke ersetzt die zerstörte zweigleisige Hauptbahnbrücke.

Zum individuellen Ablängen stelle ich die linken Segmente in der Version aus zwei "K"-Elementen und aus einem zur Verfügung.

Das mittlere Segment sowie die rechten Segmente in der Version aus zwei "K"-Elementen und aus einem.

Die rechten Portale kommen

nur mit Auflager

(für den Einsatz auf dem Brückenkopf) oder

mit Pfeiler

bzw.

mit Behelfsstütze

, wenn sich eine weitere Brückenöffnung anschließen soll.

Die Behelfsstütze von innen - unten

Nahansicht des vereinfacht wiedergegebenen beweglichen Auflagers

Die linken Portale der Brücke, mit beweglichem und festem Auflager

Nahansicht des Oberleitungsträgers

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